2015 Ferrari FXX K
Ferrari FXX K – это трековая версия гибридного гиперкара LaFerrari, который первоначально разработчики планировали сделать более управляемым, но в ходе работ над ним заодно ещё решили заменить его силовой агрегат на более мощный. В результате этот автомобиль подвергся очень глубокой модернизации, которая его кардинальным образом изменила.
При этом в название гиперкара добавилась буква «К», которая обозначает тот факт, что итальянские инженеры добавили к уже имеющейся на базовом автомобиле гибридной силовой установке систему рекуперации KERS, применяемую в Formula-1.
Кроме силового отсека, специалисты Ferrari поработали и над дизайном этого необычного автомобиля. Так в задней части машины появился разделённый спойлер, выдвигающееся антикрыло, а так же обновлённый диффузор.
Инженеры компании заявляют, что такая аэродинамическая система в полтора раза позволяет увеличить прижимную силу, а так же на 30% улучшает управляемость гиперкаром в том случае, если водитель захочет применить агрессивный стиль его вождения.
Кроме того, для участия в заездах на треке на Ferrari FXX K была специальным образом настроена его электроника, а пилот получил в своё распоряжение абсолютно новые системы управления движением, например, «Qualify» которая позволяет за самое малое время перевести автомобиль в максимально возможный скоростной режим.
В качестве основного двигателя на автомобиле используется 6,3-литровый бензиновый ДВС с двенадцатью цилиндрами, который развивает 860 лошадиных сил мощности. Электрический мотор вырабатывает 190 сил, что суммарно составляет впечатляющие 1050 лошадиных сил с крутящим моментом превышающим 900 ньютон-метров. Двигатель V12 передает крутящий момент ведущим колесам через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением DCT, а повышение производительности силового агрегата на 60 лошадиных сил разработчик добился установкой новых распределительных валов, удалением из выхлопной системы глушителей, полировкой впускных коллекторов и заменой гидравлических толкателей на механические.
Водителю доступна управляемая с консоли система, которая позволяет выбрать один из четырех режимов работы автомобиля.
На автомобиль установлены спереди 19-дюймовые, а сзади 20-дюймовые колеса с шинами Pirelli P-Zero, которые оснащены датчиками определяющими параметры ускорения, давление и температуру нагрева. В качестве тормозной системы используются углерод-керамические диски Brembo размером 398 х 223 х 36 мм для передней и 380 х 253 х 34 мм для задней оси.
Мощность двигателя: 1050 л.с.
Крутящий момент: 900/6500 Нм/об. в мин.
Максимальная скорость: 350 км/ч
Удельная мощность: 875 л.с./т
Разгон 0-100 км/ч: 2.5 сек
Объем двигателя: 6262 см³
Вес авто: 1200 кг
Компоновка: гибрид
Тип привода: задний
Тип двигателя: V12
